大多数驾驶员会认为，当汽车起重机跑偏时，是时候进行四轮定位了，但事实并非如此。跑偏的原因有很多:汽车起重机的轮胎会因气压不足而跑偏，胎面花纹会因不同程度的磨损而跑偏，悬架系统出现问题，或悬架受伤、变形和移位。简而言之，出走的原因有很多。所有的跑偏现象都不是随便做个四轮定位或者动个平衡就能解决的。总的来说，问题主要集中在轮胎和悬架上。

  正常情况下，随车起重机因悬挂系统故障而偏离的概率很低，因为车辆在出厂前都经过制造商的严格测试和调整。老车跑偏的原因有很多。除了上述情况外，随车起重机车架的变形、前轴的位移、负前束和悬臂、两个前钢板弹簧之间的差异以及水平和直拉杆球销的松动都会造成偏差，因此有必要对旧车进行详细分析。如果制动时跑偏加剧，则需要检查制动系统，因为左右车轮的制动力不相等，也会导致跑偏。首先需要目视检查前轮刹车盘是否有油污、水湿或硬化；制动盘和制动盘正常时，检查各制动缸是否漏油，制动钳固定板是否松动，摩擦片是否回位不顺畅。

  其次，转向系统的好坏也会影响汽车的直线行驶。由于轴承、主销和衬套的过度磨损或磨损而导致的关节松动将导致汽车在行驶时甩头，并且汽车将无法保持其正常的运动轨迹。如果转向节臂和转向节弯曲变形，一般会导致汽车朝一个方向行驶。Z严重的是横拉杆球头严重磨损后会松动，导致转向失灵，汽车完全失控。
  汽车起重机的轻微偏离将导致轮胎的啃咬和报废，严重的情况将导致爆胎和车辆失控等危险情况的发生。偏离并不是那种会导致汽车立即抛锚的故障，但长时间驾驶偏离的车辆仍然存在许多隐患。